15 der besten Außenbordmotoren von heute und die Marken, die sie bauen.Außenbordmotoren dominieren den heutigen Bootsmarkt.Und das aus gutem Grund.Die heutigen Außenbordmotoren sind leistungsstark, leise, zuverlässig, wartungsfreundlich und bieten ein hervorragendes Leistungsgewicht sowie eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit.Amerikanische Bootsfahrer können aus mehr als 180 Modellen (ohne Schaftlängenvarianten) wählen, alle vier Takte, von Herstellern wie Honda Marine, Mercury Marine, Suzuki Marine, Yamaha Outboards und anderen, viele in einer Auswahl an Farben.Die Pferdestärken reichen von 2,3 bis zu satten 600 Ponys.Fortschrittliche Technologie ist im Überfluss vorhanden, wobei viele Modelle mit elektronischem Gas und Schaltung, elektrischer Lenkung, digitaler Integration mit Ihrer Schiffselektronik, drahtlosen Verbindungen zu Apps, mit denen Sie wichtige Funktionen anzeigen können, und vielem mehr ausgestattet sind.Während viele Bootsfahrer ihre Suche möglicherweise auf den besten Außenbordmotor für das Geld beschränken, haben wir stattdessen diese Liste erstellt, um die besten verfügbaren Außenbordmotoren zu präsentieren.Wenn Sie einen Außenbordmotor besitzen, wissen Sie wahrscheinlich bereits, was Ihnen in Bezug auf Marke und Leistung gefällt.Aber auf der anderen Seite könnten Sie daran interessiert sein, mehr über andere großartige Außenbordmotoren zu erfahren, falls Sie ein zweites Boot kaufen oder mit der neuesten Außenbordtechnologie aufrüsten möchten.Vor diesem Hintergrund haben wir uns drei Außenborder-Kategorien angesehen – tragbare, mittelgroße und große Außenborder – und Modelle der großen Außenborder-Marken hervorgehoben, die einige der bemerkenswertesten und innovativsten Technologien und Merkmale in jeder Klasse widerspiegeln.Die Wahl eines Außenbordmotors für Ihr Boot ist eine wichtige Entscheidung.Hier sind also 15 der besten Außenbordmotoren von heute, geordnet nach PS von niedrig bis hoch, standardmäßig in alphabetischer Reihenfolge für ähnliche Nennleistungen.Portabilität, Leistung und Zuverlässigkeit sind die Markenzeichen des Außenbordmodells Honda Marine BF5 mit Pinnensteuerung, einem Motor, der sich ideal für kleine Boote und Beiboote eignet.Der BF5 ist mit einem internen 0,4-Gallonen-Kraftstofftank ausgestattet, dem größten seiner Klasse.Dieser Einzylinder-Außenborder lässt sich dank eines Dekompressionssystems, das den Zylinderdruck ablässt, um die Zugkraft zu reduzieren, auch leicht per Seilzug starten.Der BF5 wiegt etwa 60 Pfund und ist mit einem 127-cm3-Motor mit obenliegender Nockenwelle ausgestattet, der über ein Ölwarnsystem verfügt, das jeden Öldruckabfall anzeigt und die Motordrehzahl automatisch auf 2.300 U / min begrenzt.Der Honda BF5 ist mit einem optionalen Ladesystem mit einer Kapazität von 6 Ampere bei 12 Volt erhältlich, um elektronische Geräte an Bord mit Strom zu versorgen.Dieser tragbare Außenborder ist der einzige Motor seiner Klasse mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung für einfaches Starten, starke Beschleunigung und reibungslosen Betrieb bei allen Motordrehzahlen.Noch beeindruckender ist, dass das EFI-System des Suzuki DF9.9B keine Batterie benötigt.Der 327-cm³-Zweizylindermotor mit obenliegender Nockenwelle verfügt außerdem über das bewährte Lean Burn Control System von Suzuki für hervorragende Kraftstoffeffizienz von niedrigen Leerlaufdrehzahlen bis weit in den Reisebereich hinein.Dieser Motor wiegt 108 Pfund (20-Zoll-Modell) und ist mit elektrischem oder manuellem Start mit einem Dekompressionssystem für einfache Zugstarts erhältlich.Suzukis erstklassiger Hubraum von 327 ccm liefert viel Drehmoment zum Schieben von Schlauchbooten, kleinen Fischerbooten und mehr.Elektrisches Neigen und Trimmen ist optional.Der Yamaha T9.9 ist einer der kleinsten und leichtesten High-Thrust-Außenbordmotoren mit 9,9 PS von heute und dient als perfekter Kicker-Außenborder für eine Vielzahl von Booten.Mit einem Gewicht von 102 Pfund (20-Zoll-Modell) bietet der 212-cm³-Zweizylinder-Motor des T9.9 mit obenliegender Nockenwelle gleichmäßige, zuverlässige Leistung und Drehmoment bei hervorragender Kraftstoffeffizienz.Der patentierte Dual-Thrust-Propeller von Yamaha bietet robusten Vorwärts- und Rückwärtsschub.Shallow Water Drive System oder Power Tilt ermöglichen es dem Bootsführer, den Außenborder während des Betriebs mit niedriger Geschwindigkeit anzuheben oder den Außenborder vollständig nach oben zu kippen.Eine Frischwasser-Spülvorrichtung an der Vorderseite des Außenborders ermöglicht eine einfache Wartung und eine längere Lebensdauer.Ruhepolster verbessern die Speicherfähigkeit.Der Mercury 20 PS FourStroke wurde für Angler, Freizeitbootfahrer und gewerbliche Betreiber entwickelt und verfügt über eine batterielose elektronische Kraftstoffeinspritzung für zuverlässiges Starten, sofortige Gasannahme, starke Leistung und hervorragende Kraftstoffeffizienz.Mit einem Gewicht von 99 Pfund gehört dieses Außenbordmodell zu den leichtesten seiner Klasse.Dieser mit Elektrostart erhältliche Motor ist wartungsfreundlich konstruiert und verfügt über ein sauberes, tropf- und auslauffreies Ölablasssystem.Der 20 PS starke EFI FourStroke verfügt über eine preisgekrönte Multifunktionssteuerpinne, die eine beidhändige Bedienung ermöglicht.Sein vertikaler Abwärtsanschlag ist einstellbar, um sich an bestimmte Bootslayouts und Querbalken anzupassen.Als einziger Außenbordmotor seiner Klasse, der als 15-Zoll-Modell erhältlich ist, passt der Mercury Racing 60R perfekt auf den Heckspiegel von Flatskiffs und anderen kleinen Hochleistungsbooten.Dieser Außenbordmotor mit einem High-Thrust-Getriebe ist darauf ausgelegt, einen starken Hole-Shot für das Springen in der Ebene in seichtem Wasser zu liefern.Der kleinste Außenbordmotor in der Mercury Racing-Reihe verfügt über einen auf Drehmoment abgestimmten 1,0-Liter-Vierzylinder-Langhub-Motorkopf.Der Vollgasbereich wird auf 6.300 U/min erweitert, um die Beschleunigung zu maximieren und mehr Stützoptionen zu ermöglichen.Mit einem Gewicht von 268 Pfund kann es eine niedrigere Stangenplattform aufnehmen, während eine Wagenheberplatte überflüssig wirdDer DF70A von Suzuki, der für seine hohe Kraftstoffeffizienz und langfristige Zuverlässigkeit bekannt ist, hat ein 17-Fuß-Skiff in Hell's Bay Flats zum Sieg bei der Florida Skiff Challenge 2021 geführt, einem Nonstop-Rennen über 1.300 Meilen entlang der gesamten Küste Floridas.Dieser Vierzylindermotor verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder und eine elektronische Kraftstoffeinspritzung mit Suzukis Lean Burn Control.Mit einem Gewicht von 343 Pfund und einem Hubraum von 9,17 Litern ist er der einzige Motor in der Klasse mit einer versetzten Antriebswelle für eine bessere Gewichtsverteilung und Balance auf dem Heckspiegel.Die zweistufige Untersetzung und das Übersetzungsverhältnis von 2,59:1 von Suzuki sorgen für eine schnelle Beschleunigung und Spitzenleistung.Dieser Motor verfügt auch über eine selbsteinstellende und selbstschmierende Steuerkette und eine leistungsstarke 27-Ampere-Lichtmaschine für technisch beladene Boote.Der Außenbordmotor F70 von Yamaha ist perfekt für Familienangeln und Spaß.Mit einem Gewicht von 253 Pfund ist es das leichteste seiner Klasse und bietet schnelle Starts, hohe Leistung und Effizienz für Aluminium-Fischerboote, Pontons und Glasfaserboote.Dieser 1,0-Liter-Motor verfügt außerdem über das beste PS-pro-Liter-Verhältnis seiner Klasse.Es bietet ein Vierventil-pro-Zylinder- und Einzelnockendesign mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung.Ein hohes Übersetzungsverhältnis und eine Vollgasleistung von 6.300 U/min kombiniert mit einem kompakten Einzeldrosselventil und einem langen Ansaugsystem für maximale Leistung und Schub.Der F70 lässt sich in Yamahas CL5- und CL7-Touchscreen-Displays integrieren. Yamahas Multifunktions-Steuerpinne ist auch eine Option für den F70.Inspiriert vom Motor des Honda Fit-Autos verfügt der 1,5-Liter-Vierzylinder mit 16 Ventilen des BF90 über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung mit mehreren Anschlüssen.Mit einem Gewicht von 359 Pfund (20-Zoll-Modell) ist es mit einem Multifunktionsdisplay und einer optionalen Ruderpinne ausgestattet, die einen größeren Schalthebel, einen Power-Trimm- und Neigungsschalter, eine Griffhöhenverstellung und eine Trolling-Geschwindigkeitsregelung umfasst.Das patentierte Blast-System verschiebt den Zündzeitpunkt bei starker Beschleunigung für kraftvolle Startschüsse, während ein Lean Burn Control-System das Luft/Kraftstoff-Gemisch anpasst, um die Kraftstoffeffizienz im Reiseflug zu maximieren.Ein Drei-Wege-Kühlsystem fördert die langfristige Haltbarkeit.Hondas Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) verbessert Drehmoment und Leistung bei höheren Drehzahlen.Der 115 PS starke Pro XS treibt seit seiner Markteinführung im Jahr 2016 Bassbootfahrer und andere Leistungsbegeisterte an. Dieser Außenbordmotor basiert auf der bewährten 2,1-Liter-Vierzylinderplattform und wird dem Ruf des Pro XS für Lochschuss und Höchstgeschwindigkeit gerecht , und Haltbarkeit.Es bietet eine hervorragende Beschleunigung von null auf 20 km/h bei schwerer Last und eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit.Mit 359 Pfund ist er der leichteste Hochleistungsmotor seiner Klasse.Darüber hinaus verfügt der 115 PS starke Pro XS über das Idle-Charge-Batteriemanagementsystem, das einen ganzen Tag auf dem Wasser für Sicherheit sorgt.Dieser Außenbordmotor ist mit dem Standard- oder größeren Command Thrust-Getriebe erhältlich und eignet sich perfekt für Bootsfahrer, die die Leistung ihrer Bassboote, Mehrartenboote, Buchtboote und Pontons maximieren möchten.Der BF250-Außenbordmotor, das Flaggschiff der Honda-Außenbordlinie, integriert ein innovatives Design, einen schlanken, progressiven V-Form-Stil, verbesserte Korrosionsbeständigkeit, optimierte Wartung und eine erweiterte Anzahl von Rigging-Optionen.Mit einem Gewicht von 622 Pfund (25-Zoll-Modell) ist der 3,58-Liter-V-6 entweder mit Intelligent Shift and Throttle (iST) oder mit elektronischen oder mechanischen Steuerungen erhältlich.Zu den technologischen Innovationen gehören Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC), Programmed Fuel Injection (PGM-FI) zur Abgabe präziser Kraftstoff- und Luftmengen an jeden Zylinder, Boosted Low Speed ​​Torque (BLAST) zur Steigerung von Leistung und Beschleunigung;und Lean Burn Control zur Maximierung der Kraftstoffeffizienz im Reisemodus.Der Motor verfügt außerdem über eine digitale Leitungsredundanz für zusätzlichen Schutz vor Verbindungsausfällen.Das aktualisierte Modell F300 Offshore Digital Electronic Control (DEC) von Yamaha verfügt über Digital Electric Steering (DES) und Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE) sowie weitere von XTO Offshore inspirierte Funktionen.Die schnelle und präzise digitale elektrische Lenkung (DES) verbraucht nur dann Strom aus der Batterie, wenn sie aktiv ist.Der 4,2-Liter-EFI V-6 verfügt über Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE), das es dem Propeller ermöglicht, sauberes Wasser für starken Rückwärtsschub zu beißen.Die TotalTilt-Funktion von Yamaha ermöglicht eine vollständige Aufwärtsneigung aus jeder Position durch zweimaliges Drücken der „UP“-Taste oder eine vollständige Abwärtsneigung durch zweimaliges Drücken der „Down“-Taste.Mit einem Gewicht von 562 Pfund (25-Zoll-Modell) verfügt der F300 über eine farblich abgestimmte untere Einheit, eine verbesserte einteilige obere Verkleidung mit wasserablaufenden Luftkanalformteilen und eine neue untere Verkleidung.Das Flaggschiff von Suzuki, der DF350A, war der erste Außenborder mit zwei gegenläufigen Propellern für überlegenen Startschuss und starke Beschleunigung für die größeren und schwereren Boote von heute.Es verbessert auch die Höchstgeschwindigkeit und verbessert das Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit.Dieser 4,4-Liter-V6 wiegt 727 Pfund (25-Zoll-Modell) und verfügt über zwei Kraftstoffeinspritzdüsen für bessere Leistung und Kraftstoffeffizienz, eine selbsteinstellende Steuerkette im Ölbad mit variabler Ventilsteuerung für Leistung und Haltbarkeit, einen Doppel- Direkter Lufteinlass mit Lamellen für kühlere, dichtere Luft für eine kraftvollere Verbrennung und Suzukis Lean Burn Control-Technologie für optimale Effizienz.Das Drive-by-Wire Suzuki Precision Control-System bietet seidenweiches Schalten und sofortige Gasannahme sowie eine breite Palette fortschrittlicher Funktionen für Angler und Bootsfahrer.Der 425 PS starke XTO Offshore 5,6-Liter-V8-Außenbordmotor kombiniert Leistung, Zuverlässigkeit, Systemintegration, Kontrolle und Komfort.Als erster Viertakt-Außenbordmotor mit Direkteinspritzung sprüht der XTO Offshore Kraftstoff mit hohem Druck direkt in die Verbrennungskammer und nicht in den Einlasskanal, wodurch die Zerstäubung verbessert und die Kraftstoffverbrennungseffektivität erhöht wird, um Leistung und Effizienz zu maximieren.Dieser Außenbordmotor wiegt 952 Pfund (25-Zoll-Modell) und verfügt außerdem über eine integrierte elektrische Lenkung, wodurch Hydraulikleitungen, Flüssigkeiten und Gestänge entfallen.Es ermöglicht eine saubere Takelage und eine geordnete Bilge.Der XTO liefert bis zu 96 Ampere (netto) im Leerlauf und erreicht seine Spitzenleistung bei etwa 1.500 U/min.Es ist mit Yamahas Joystick-Steuerungssystem Helm Master kompatibel.Der handgefertigte 450R hat die Definition der Außenbordmotorleistung erhöht.Der 4,6-Liter-V8-FourStroke-Motorkopf wird von einem exklusiven Kompressor verstärkt und liefert 450 PS Spitzenleistung – 40 Prozent mehr Drehmoment als der leistungsstarke 400R.Mit einem Gewicht von 689 Pfund ist es 300 Pfund leichter als der nächste Konkurrent.Die exklusive Advanced Mid Section (AMS) von Mercury Racing verfügt über hochbelastbare Edelstahl-Führungsplatten und versteifte Motorhalterungen, die den Außenborder stabilisieren und das Handling bei hohen Geschwindigkeiten verbessern.Eine optionale hintere Zugstangenhalterung, die in das AMS integriert ist, bietet einen starken, ultraleichten Befestigungspunkt und eine übersichtliche Installation für Katamarane und andere Hochgeschwindigkeitsanwendungen.Der 450R-Außenborder wird durch eine dreijährige eingeschränkte Werksgarantie und eine dreijährige eingeschränkte Korrosionsgarantie abgesichert, genau wie die Mercury Mainline-Außenborder.Der neue V12 Verado ist eine Klasse für sich und bietet Kunden das ultimative Bootserlebnis.Der 600 PS starke Verado enthält branchenweit erste Innovationen und umfasst ein Zweiganggetriebe, ein lenkbares Getriebegehäuse und einen 7,6-Liter-V-12-Antriebskopf, die ihn von jedem anderen Außenbordmotor unterscheiden.Mit einem Gewicht von 1.260 Pfund ist der V12 der leiseste PS-starke Motor von Mercury, der jemals gebaut wurde.Gegenläufige Propeller maximieren den Schub und erleichtern das Manövrieren bei niedriger Geschwindigkeit.Auch die Wartung wurde vereinfacht – die Wartungsintervalle wurden verlängert und alle regulären Wartungspunkte sind über die Wartungshaube der Motorhaube zugänglich, sodass die Motorhaube 1.000 Stunden oder fünf Jahre lang nicht entfernt werden muss.Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass der Mercury V12 Verado einen neuen Maßstab für Schiffsantriebe setzt.Viele Produkte auf dieser Seite wurden redaktionell ausgewählt.Boating Magazine erhält möglicherweise eine finanzielle Vergütung für Produkte, die über diese Website gekauft wurden.Copyright © 2022 Bootsmagazin.Ein Bonnier LLC-Unternehmen.Alle Rechte vorbehalten.Die vollständige oder teilweise Vervielfältigung ohne Genehmigung ist untersagt.